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柴油發(fā)電機組的基本故障及注意事項-東莞宇康機

時間:2017-07-14 瀏覽次數(shù): 1065

       (1)定子繞組的相間短路。

 

  發(fā)電機定子繞組發(fā)生相間短路若不及時切除,將燒毀整個發(fā)電機組,引起極為嚴重的后果,故此,必須有兩套或兩套以上的快速保護反應(yīng)此類故障。

 

  (2)定子繞組匝間短路。

 

  發(fā)電機定子繞組發(fā)生匝間短路,將在短路環(huán)內(nèi)產(chǎn)生很大的電流,國內(nèi)外都有過此類因匝間短路燒傷,甚至燒毀發(fā)電機組的報道。因此,發(fā)生定子繞組匝間短路時應(yīng)快速將發(fā)電機切除。

 

  隨著發(fā)電機設(shè)計技術(shù)的日益成熟,同相同槽的繞組越來越少,發(fā)生匝間短路的可能性也就大大減少。

 

  (3)定子單相接地。

 

  定子單相接地并不屬于短路性故障,但是,由于以下幾個方面的原因,對單相接地故障卻要求靈敏而又可靠地反應(yīng):

 

  ⑴很多600MW機組中性點都經(jīng)高阻接地。

 

  ⑵電容電流會灼傷故障點的鐵芯。

 

 ?、墙^大部分短路都是首先由于單相接地沒有及時進行處理,而發(fā)展成的。

 

 ?、冉拥貢r非接地相電壓升高,影響絕緣。


柴油發(fā)電機組的基本故障及注意事項

 

  柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員發(fā)電機組上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。

 

  對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前,必須經(jīng)過嚴格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進行必要處理。

 

  柴油機起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認一切完好的前提下,可進行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行??蛰d運行時,著重檢查機油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應(yīng)立即停機檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應(yīng)的調(diào)整。

 

  操作時,操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離,并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān),然后再斷開總開關(guān),再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時,順序相反進行。正常停機應(yīng)先卸掉部分負載,再斷總開關(guān),最后關(guān)柴油機,不允許不拉斷總開關(guān),隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查,并記錄運行情況。

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